KOMMENTERA! Längst ner under inlägget kan du kommentera.

fredag, juni 07, 2019

Hjärtligt apelsinträd

Mitt apelsinträd stötte i taket och bildade omedelbart ett stort hjärta.

lördag, april 13, 2019

Finlandssvenskar




I vår enkla folkskola försökte vår kära lärarinna Ingrid att lära oss folkvett och ge oss en finlandssvensk identitet. Bland annat sjöng vi ofta denna vackra sång med text av Zacharias Topelius.

Klicka på länkarna: Kesåpåivä kangassalla
På svenska. Jag gungar i högsta grenen.

lördag, januari 26, 2019

GÄSTEN: Daniel Lundberg

I maj 2016 var Daniel Lundberg gästande intervjuoffer i bloggen. Sen dess har det hänt spännande ting i den unge mannens liv så vi talar med honom på nytt. Bloggen har följt Daniel genom åren, eftersom han är ett bra exempel på vilka goda karriärmöjligheter det finns för en ung man inom internationell shipping.

Så här skrev vi i maj 2016:
Jag talade med Daniel , 39. Han är nybakad fartygsmaskinchef och har precis börjat på sitt första chiefjobb. Därmed tillhör han den grupp människor vilka har världens hav som arbetsfält.


Daniel guidar sonen Ville i ms Finlandias maskinkontrollrum.

Sjömannens jobb är spännande och välbetalt och arbetsplatserna finns över hela världen! Inget att ha, tycker nutidens unga. Att jobba på en båt flera veckor i sträck med taskigt bredband är inte bra. Uniformsglamouren på kryssningsbåtarna har förvisso lockat en del unga till sjökaptensutbildningen, bland dem är många kvinnor. Många vill vara däcksbefäl eller kapten i vit uniform. Färre vill tillhöra den tekniska personalen som ser till att alla knapparna kaptenen trycker på, fungerar.
Sotänglar kallades maskinfolket på steambåtarnas tid. Det var sotänglarna som såg till att kaptenen kunde köra sitt fartyg från hamn till hamn. Bilder av Titanics bolmande skorstenar har vi alla sett. Det var de anonyma sotänglarna under det svarta rökmolnet som var hjältarna där de slet med att hålla steamet på topp. Djupt nere under vattenlinjen offrade de ibland livet när navigatörerna på bryggan gjorde en tabbe eller krigsherrarna slängde iväg en torped.
Nåja, det går upp och ner även inom shipping men utan jobb behöver en framåtsträvande ung sjöman med maskinmästarutbildning inte vara.

Hej Daniel, vem är du?
Hej själv, jag är Daniel Lundberg, ålänning och sjöman. Jag har sambo och två barn. Jag är maskinchef på ett litet forskningsfartyg, ms Letto. Hon drivs under finsk flagg av VG Shipping i Åbo. Vi mäter havsbottnen runt omkring Svalbard och Bjørnøya.

lördag, januari 19, 2019

lördag, december 22, 2018

Att bygga CEIBA - rapport från djungelvarvet

På djungelvarvet i Costa Rica sågar dom plankor och skarvar ihop kölen till Ceiba.




Lägg till bildtext

Ungefär samtidigt växer segeljakten Alanta fram här hemma:
Följ bygget av Alanta på Facebook:


måndag, december 17, 2018

Kryssningsindustrin växer så det knakar ...

Tretton  nya kryssningsfartyg med koj och bord för 31 000 passagerare sjösattes 2018. Uppgiften har bloggen hämtat från sajten Tripsavvy som har specialiserat sig på att hålla reda på sådant. Dessutom har Norman Nixon i Forida nyligen kungjort att hans projekt, skatteparadiset Freedom Ship, nu är bara en miljon USD från finansieringsmålet på 10 miljarder USD, så snart tänker han dra igång bygget av sin flytande stad för 50 000 invånare. Nixons 1,4 kilometer långa, 250 meter breda och 110 meter höga flytande skatteparadis ska glida runt jordklotet i evig sommar med en omloppstid på två år. Freedom Ship får eget flygfält på övre däck och färjhamn i aktern.  Bygget kommer att lägga vantarna på det mesta av världens stålproduktion under flera år.

 De fem häftigaste kryssningsbåtarna i nuläget presenteras i nedanfinnandes filmstump.

söndag, december 16, 2018

Bränslecell - framtidens batteriladdare?

En bränslecell-batteriladdare som går på koksalt och äppelsyra. Kan det va nåt?

Eller den välkända Efoy som går på Metanol?

Ho vet vilken sort man ska satsa på och och dyra som bevaremigväl är dom.. Bränslet till den där äppelsaftdrivna kostar tillexempel över 50 euro för 35 timmars laddning. Lite dyrt för en liten dunk koksaltlösning och äppelsaft, kan man tycka,medan själva apparaten kostar ca 4 000. Men det är klart, såna här behöver vi ju i framtiden och priset sjunker hela tiden. Och visst vore det kul att kunna köra elmoppen på koksalt och äppelsaft.

Fast den händige bygger ju en själv, se youtubetubeklippet.